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混凝土智能制造產業化聯盟成立

日期: 2020-01-13
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混凝土智能制造產業化聯盟成立

來源:中國混凝土與水泥制品協會官方微信公眾號


12月6日,在由中國混凝土與水泥制品協會預拌混凝土分會主辦、建筑材料工業信息中心和中建西部建設股份有限公司協辦的“第三屆預拌混凝土工廠智能制造和裝備設施綠色環保升級高峰論壇”上,舉行了混凝土智能制造產業化聯盟成立儀式。

混凝土智能制造產業化聯盟成立

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中國混凝土與水泥制品協會會長 吳文貴

中國混凝土與水泥制品協會會長吳文貴出席會議并致辭。吳文貴會長表示,“混凝土智能制造產業化聯盟”的成立標志著預拌混凝土產業又進入了一個嶄新的發展階段,是行業創新發展、轉型升級的一件大事、喜事、好事。

吳文貴會長指出“混凝土智能制造產業化聯盟”是為行業搭建一個智能制造產業平臺,促進預拌混凝土行業與科技自動化技術的創新融合發展。他為今后的聯盟提出了三點建議:期待聯盟做好規范化建設;期待聯盟發揮好橋梁作用;期待聯盟切實帶動行業發展。

吳文貴會長、孫建成理事長、江源主任、胡立志副總經理、梁永標副總裁、劉登賢副總經理、王輝總經理、沈冰副秘書長共同啟動了“混凝土智能制造產業化聯盟”成立儀式。

? 中國混凝土與水泥制品協會副會長、預拌混凝土分會理事長孫建成,建筑材料工業信息中心主任江源,中建西部建設股份有限公司副總經理胡立志為聯盟理事長單位代表、聯盟副理事長單位、理事單位代表和成員單位代表頒發證書。

混凝土智能制造產業化聯盟成立

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混凝土智能制造產業化聯盟理事長單位:中建西部建設股份有限公司、建筑材料工業信息中心。

副理事長單位:重慶建工建材物流有限公司、徐州中聯混凝土有限公司、佛山匯江混凝土有限公司、四川華西綠舍建材有限公司、上海建工材料工程有限公司、江西萬年青水泥股份有限公司、蕪湖中集瑞江汽車有限公司、重慶三圣實業股份有限公司。

理事單位:云南建投綠色高性能混凝土股份有限公司、金隅冀東(唐山)混凝土環??萍技瘓F有限公司、北京建工新型建材有限責任公司、廣東恒利混凝土制品有限公司、深圳市為海建材有限公司、華潤水泥控股有限公司、福建南方路面機械有限公司、上海思偉軟件有限公司、南京亞士德科技有限公司、北京鼎軟科技有限公司、貴陽市綠砼科技服務有限公司、徐州利勃海爾混凝土機械有限公司、北汽福田汽車股份有限公司北京福田雷薩泵送機械分公司、賽迪顧問股份有限公司。

成員單位:山東精砼工程機械股份有限公司、中科云谷科技有限公司、武漢華神智能科技有限公司、山東集思偉業智能科技有限公司。

建筑材料工業信息中心、中國建材工業規劃研究院副院長江源為本次大會帶來《建材行業智能制造現狀與趨勢及混凝土行業發展建議》的精彩演講。江源提出了建材行業推進智能制造發展“三步走”戰略:

到2021年,智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強,水泥、玻璃、陶瓷、混凝土與水泥制品等建材行業基本實現數字化制造。

到2025年,智能制造支撐體系基本建立,智能制造標準標準體系建設基本完善,全面實現數字化、網絡化制造;

到2035年,實現新一代人工智能技術與建材制造工藝技術深度融合,讓智能工藝具備自適應、智能感知、深度學習能力等特征。

中建西部建設股份有限公司副總經理胡立志為大家帶來《混凝土智能制造的思考》報告。他主要從砼智、砼翼、砼聯系列產品全面分析了混凝土智能制造的發展。

砼智系列產品:改變以往傳統的限制,將物流配送、工地澆筑等過程納入一體化思考,從智慧工地、智慧物流、智能制造、智慧管理全方位形成智慧工廠。

砼翼系列產品:是集團數字化管控方案,是集團管控的強力抓手和業務標準流程化的重要載體。具有全面感知、全數據、上下互聯、內外兼修的特點。

砼聯系列產品:打造混凝土產業鏈生態圈。

北京城建亞東混凝土有限責任公司董事長劉建江帶來《現代化混凝土生產對裝備創新發展的要求》報告。行業裝備如何滿足創新發展的要求,為企業的健康發展奠定發展條件?劉建江表示適應市場需求、行業發展方向體現了產品裝備引領作用。他認為我國的裝備應該具有四個特性即環保性、智能性、可靠性和高效性,它們是節能降耗、現代科技、現代裝備的質量和高效率、高效益的集中體現。

另外他指出混凝土行業在智能化發展方面還有很大的提升空間,在接下來的發展中要以創新為主,為行業提供具有以上特性的、精良的產品裝備,實現綜合創造。

廣西大都混凝土集團有限公司總經理李志雄帶來《預拌混凝土行業環境治理的思考》的重要報告。李志雄表示近年來我國預拌混凝土行業得到了快速發展,2018年我國預拌混凝土產量達18億立方米,是全世界預拌混凝土用量最大的國家。預拌混凝土產業已成為我國固廢資源資源化與建筑垃圾資源化最大的承接產業,每年約10億噸工業固廢與建筑垃圾轉化為安全、優質的混凝土產品。

不過預拌混凝土的生產過程中有廢渣、廢水和揚塵污染,攪拌站廢水廢渣量可達到混凝土產量的3%。環境與發展已成為當今國際社會普遍關注的重大問題,人們應當意識到保護環境的重要性,從自身做起杜絕環境污染。隨后他從廢水廢渣治理等提出了行業應從哪些方面著手治理。

徐州利勃海爾混凝土機械有限公司總經理張偉宏以《國內外混凝土裝備的進展及未來發展方向》為主題為大家帶來精彩演講。張偉宏表示未來混凝土設備在中國的主要有三大發展趨勢即混凝土預制構件PC工業化生產替代現澆混凝土施工、超高強混凝土應用和固廢資源化利用將成為重要的原材料來源。另外,他指出一體化高效柔性自動化生產方式提高生產效率和堅持混凝土預制構件的高品質發展是PC產業健康發展的兩大路徑。

安姆普客礦機(上海)有限公司技術總工付洛林帶來《精品機制砂生產工藝》的報告。付洛林認為精品機制砂是指經過破碎整形、選粉、和粒度級配調整生產來的機制砂。這類機制砂普遍具有抗壓碎性能好,針片型極少;粒型圓潤;連續級配;0.075mm石粉含量5%-10%;含水量小于3%;和易性好;穩定的產品質量等特征。他詳細介紹了AMPCO機制砂,付洛林表示AMPCO機制砂3d、7d和28d的強度優于河沙和混合砂,混凝土的耐久強度也優于其它兩種。

智能制造、綠色環保是新時代下發展的兩大主題。智能制造為行業未來的發展提供創新驅動力,綠色環保設備的升級為傳統行業注入活力。在今后的發展過程中,智能制造和綠色環保已成為行業轉型、可持續發展的必由之路,相信在各位領導專家、業內人士的共同努力下,預拌混凝土工廠全面智能制造、打造綠色生態圈值得期待!


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助力京雄高速建設   建材物流公司奔赴京雄高速項目現場開展混凝土運輸工作 根據公司生產經營工作安排,運輸分公司承接了重慶交建集團京雄高速SG2項目混凝土運輸業務。3月30日,通過自愿報名篩選出的12名符合條件的駕駛員,已到達項目現場,并正式投入到現場混凝土的運輸作業工作中。 分公司總經理唐濤帶隊,公司商品混凝土事業部安全員張元勇、分公司生產管理人員王然一行三人于3月23日來到京雄高速項目部進行了現場溝通,最終確定了人員和車輛從重慶出發的時間。同時分公司著手完成人員前往現場途中所需方便食品的采購工作。3月26日上午,分公司赴京雄高速項目車隊由分公司副總經理宋大志帶隊,從三分公司向京雄高速現場進發。出發前,公司總經理助理、安全生產部經理蘇志強參加了分公司組織的安全和防疫交底工作會,并做了相關要求。同時分公司與所有駐現場駕駛員簽訂了工作協議和安全交底書,分發了防疫物資。赴京雄高速項目車隊,由12名駕駛員分別駕駛12臺攪拌車,經過四天行駛近1900公里,于3月29日下午順利到達京雄高速項目駐地。途中,跟車人員嚴格執行防疫要求,堅持早晚一次體溫監測。每日出車前、途中休息、收車前,均按要求對車輛進行安全檢查,每日合理安排行駛里程和時間,避免疲勞駕駛,確保了奔赴現場的途中安全。到達項目駐地后,所有駐現場人員立即接受了現場人員的安全交底和入場教育,并順利通過...
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為促進公司濕拌砂漿健康發展,學習同行先進生產應用經驗,公司組織相關技術人員于2017年5月6日至7日在廣州參加首屆全國濕拌砂漿生產與應用技術交流會。交流會以專題報告、視頻演示、現場參觀的形式逐漸展開。首先分別由行業相關主管領導、大學教授、資深專家、企業家們做了精彩的專題報告和視頻交流演示,回顧近年來濕拌砂漿的推廣成效及經驗,正視濕拌砂漿推廣中所面臨的問題,指出濕拌砂漿的創新發展道路。然后,參會代表們參觀了廣州天達混凝土有限公司的砂漿生產流程、試驗室質量管理及現場抹灰砂漿機械噴涂施工示范。廣東省是全國濕拌砂漿應用最為廣泛的地區,擁有比較成熟的砂漿生產應用經驗。據統計,2015年全國生產濕拌砂漿1361萬噸,其中廣東省生產濕拌砂漿817萬噸,占全國總量的60.06%,占廣東省預拌砂漿(干混砂漿和濕拌砂漿)總量的81%。目前,廣東省抹灰砂漿施工仍以人工抹灰方式為主,為保證砂漿施工的規范性,采取砂漿生產企業與砂漿施工企業聯合承包砂漿工程的方式,做到責任主體明確,各方權利與義務相對清晰,保證了砂漿規范施工的同時,把砂漿質量風險的程度控制到最低。從發展與進步的角度,抹灰砂漿的機械化施工是未來砂漿施工的發展方向,本次交流會對抹灰砂漿的機械施工進行了交流,一方面,現階段砂漿機械施工的方式相對單一,主要是機械噴涂,另一方面,機械施工的效率較人工優勢不突出,導致砂漿機械施工的成本較高,這是制約砂漿機械...
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